I förslaget till ramavtal tar Trafikverket upp frågan om kapacitet för underhåll både när det gäller anpassningar i tågplan när det gäller större arbeten och snabb åtkomst till kapacitet för snabba avhjälpande insatser.
Underen annan punkt diskuterar verket däremot en maximal avvikelse på fem procent när det gäller avtalad kapacitet. Över en längre period kan det vara alltför snävt tilltaget.

FSJ anser att det är av yttersta vikt att Trafikverket i utvecklandet av ramavtal förinfrastrukturkapacitet på järnväg avsätter nödvändig tid för förebyggande underhåll, reinvesteringar och andra arbeten i infrastrukturen och upprätthåller en flexibilitet i ramavtalen för att möjliggöra tillgång till anläggningen för arbeten under avtalsperioden.

Remissvar från FSJ (pdf).